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“在那里,他们从不乘坐地铁......”

发布时间:2017-09-03 03:01:31来源:未知点击:

“豆豆,不......琪琪,也许......”在本地服务网点,巴黎地铁奥尔良门的第4行的码头离港的结尾,让 - 皮埃尔·让他的预言,手指在驱动程序列表上艾拉不是吗他并不是真的感觉到 “我在早上看到这些人,他们没有比那更有动力,这是一个追赶......没有什么具体的,最好是保持我们的一天的东西更加坚固“在窗户后面,桨跟着桨每1分40秒,一名新司机到达,挤进几只手,然后冲进他的小屋所以理查德推出,而不是紧张和铁拳导体缠绕起来像时钟:“应该纪念这个日子它已经两年了,我们没有加薪在那里,他们从来不坐地铁......”他还重启在帕特里克的善良眼神下干了一下,机动的主管,他把电话联系起来,他的眼睛固定在他的控制板上 “到目前为止,没有太多建设性的讨论,管理层正在玩游戏,但罢工应该是最后的手段,对我来说还是有点早” 4号线特工清楚地意识到,罢工日将在上午的前四或五名司机上进行 “如果他们脱离,就会像滚雪球一样的效果在这种情况下,即使是那些谁想要最终奏效罢工对他们来说,这是地狱他们几乎独自此外他们被旅行者侮辱!“在两个地铁之间,同一个词在房间里产生共鸣 “缺乏人力”,“年化”......如果对动员的规模产生怀疑,所有司机都会不受约束地谴责管理层的提议 “据该项目,将有额外的休息日,帕斯卡尔说,监督代理,但这将是在恒定的工作人员,我们不能把他们当你想要的,只是当它会安排时间表“在这条线上,最繁忙,也是首都最安全的地方之一,很多人特别想看到新人到来 “我们错过了越来越多的人,”一位司机说道,“有些人习惯做外销,所以经纪人发现自己几乎是一夜之间卖掉橙卡优惠券在公司中,这些家伙并没有被取代“其他人指出营业时间表,自1982年以来没有变化到目前为止,在七周的基础上,司机有权享受两周的三天连续休息,五天只有两天 “随着RTT,帕斯卡希望,我们想从三天受益关每星期”这些论据并不说服怀疑论者让 - 皮埃尔把他的前锋棒 “无论如何,在RATP最大的罢工,在1995年,是基本的组成部分在那里,